スパイラルベベルギヤ
かさ歯車は、スパイラル ベベル ギアやクラウン ギアとも呼ばれ、交差するシャフト間の伝達に使用される歯車の一種です。 かさ歯車は、ストレートかさ歯車、はすばかさ歯車、まがりかさ歯車に分けられます。
かさ歯車は、高い伝達効率、安定した伝達比、高い負荷容量、安定した効率、信頼性の高い動作、コンパクトな構造、省エネ、材料節約、省スペース、耐摩耗性、長寿命、低騒音を備えています。
Konlida トランスミッション メーカーは 17 年の業界経験を持ち、ストレートベベルベベルギアのカスタム加工サービスを提供しています。
| 加工範囲 | ||
| プロジェクト | Konlida工場での加工要件の範囲 | |
| ベベルギヤ/スパイラルベベルギヤ/クラウンギヤ | ||
| モジュール | M 1-8 | Konlidaは主にM1-8モジュールギアと同期ベルトプーリーの生産に従事しています。 |
| 歯 | 無制限 | 無制限 |
| 圧力角 | 20° | 圧力角は一般に次のようになります。 20° |
| 素材 | S45Cなど | プラスチック/ナイロン/ステンレス鋼/真鍮/銅/アルミニウム/ゴム/ベークライト |
| 精度レベル | 5-6 | 5～6 が標準の精度レベルです |
| 熱処理 | スケジューリング、高周波、窒化処理 | (入荷材料) 要件に応じて歯車のカスタマイズされた加工を行う |
| ギアの種類 | ベベルギヤ/スパイラルベベルギヤ/クラウンギヤ | |
ギア名：
スパイラルベベルギヤ
制品キーワード : かさ歯車/まがりかさ歯車/クラウンギア/はすばかさ歯車/ストレートかさ歯車
素材： C45、40Cr、20CrMnTi、42CrMo、銅、ステンレス鋼など あなたの要件に従って。
熱処理： 浸炭、高周波、火炎、窒化
サイズ： カスタマイズ
機能：
歯車装置における 2 つの重要な概念は、ピッチ面とピッチ角です。 歯車のピッチ面は、個々の歯の山と谷を平均化することによって得られる想像上の歯のない面です。 通常の歯車のピッチ面は円柱状です。 歯車のピッチ角は、ピッチ面の面と軸との間の角度です。
最もよく知られている種類のかさ歯車は、ピッチ角が 90 度未満であるため、円錐形をしています。 このタイプのかさ歯車は、歯が外側を向いているため、外歯歯車と呼ばれます。 噛み合う外歯かさ歯車のピッチ面は歯車シャフトと同軸です。 2 つの表面の頂点はシャフト軸の交点にあります。
純正ベベルギヤの使用は、アクスルの信頼性にとって他のスペアパーツよりもさらに重要です。 ピッチ角が 90 度を超えるかさ歯車は、歯が内側を向いており、かさ歯車と呼ばれます。 内部 かさ歯車。
ピッチ角が正確に 90 度のかさ歯車には、軸と平行に外側を向いた歯があり、冠の先端に似ているため、冠歯車と呼ばれています。
かさ歯車は、2 つのシャフトの軸が交差し、歯車自体の歯面が円錐形になっている歯車です。 かさ歯車は、90 度離れたシャフトに取り付けられることがほとんどですが、他の角度でも動作するように設計することもできます。 かさ歯車のピッチ面はピッチコーンと呼ばれる円錐形です。 かさ歯車はエネルギーを線形動力から垂直動力に伝達するため、機械設定で広く使用されている機械で非常に役立ちます。
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